【环球时报报道 记者 陈子帅】国产机器人公司宇树科技11日在社交媒体发布了一段视频,称该公司的H1型号人形机器人已经达到了10米/秒的奔跑速度,打破了人形机器人的“世界纪录”。接受《环球时报》记者采访的专家认为,机器人奔跑能力的价值,将转化为真实场景中的作业能力。 宇树公开的视频画面显示,H1人形机器人在田径场上急速奔跑,步伐的频率很高。该公司介绍称,H1的腿长0.8米,体重约62公斤,“普通人的体质,跑出了世界冠军的速度”。 许多媒体将这一奔跑速度和“飞人”博尔特联系了起来。俄罗斯卫星通讯社称,现在男子100米世界纪录保持者博尔特的速度为9.58秒(10.44米/秒),机器人已经逼近人类巅峰水平。 《环球时报》记者注意到,国产人形机器人的奔跑能力正在显著提升。以H1为例,仅8个月时间,其最高速度已经翻了一倍。去年8月,宇树H1机器人在世界人形机器人运动会1500米田径决赛上取得了冠军,当时该公司创始人王兴兴透露,H1的平均奔跑速度是3.8米/秒左右,实际最高速度能达到5米/秒。 人形机器人奔跑速度迅速提升,意味着什么?背后需要哪些能力的支持?深圳市人工智能与机器人研究院具身智能中心主任刘少山12日告诉《环球时报》记者,“这项进展的核心意义,不在于单纯跑得更快,而在于机器人运动能力的性质发生了变化。” 刘少山表示,高动态奔跑要求机器人在连续腾空与落地过程中实时维持全身平衡,精确控制足端着地点,有效吸收冲击并抑制机体振动,同时在极短时间内完成状态估计与控制修正。这意味着其本体设计、运动控制、感知估计与能量系统必须协同提升。 刘少山解释说,就硬件而言,高速奔跑对关节功率密度、扭矩密度、传动效率、结构轻量化和抗冲击能力提出极高要求;就算法而言,已不能依赖传统步态库,而需要将简化动力学模型、落脚点规划、全身协调控制、扰动恢复机制与学习型策略结合起来;就系统层面而言,高速状态下IMU、关节编码器、足端接触估计和姿态估计的精度与响应速度都必须显著提高;就电池而言,机器人短时冲刺时更关键的不是单纯能量密度,而是瞬时功率输出、放电能力、热管理和电池管理系统;就持续运行与实际作业而言,能量密度和续航能力仍然是决定性瓶颈。 值得注意的是,10米/秒是H1机器人的实测峰值速度。相比完整的人形机器人,此次H1在奔跑测试时算是“轻装上阵”,并没有装载头部和手部等部件。 刘少山认为,“首先必须区分峰值速度演示与标准百米竞速能力。”他说,根据宇树H1长期公开的官方参数,其标称移动速度为3.3米/秒,潜在机动能力大于5米/秒,电池容量为864Wh,腿部关节最大扭矩为360N·m;而4月11日披露的是一次峰值达到10米/秒的短时冲刺演示,且参测版本经过了适赛化改造,去除了头部和手部。“因此,这并不意味着机器人已经在常规形态下稳定具备百米10秒以内的标准竞赛能力,而是表明人形机器人已经进入高动态奔跑的新阶段,正在逼近顶级短跑运动员所对应的能力门槛。” 根据公开报道,今年3月,宇树科技创始人王兴兴在亚布力论坛上曾说:“今年年中,中国人形机器人百米冲刺将突破10秒大关,超越博尔特。” 刘少山认为,在峰值速度这一单项指标上,人形机器人已经非常接近人类顶级短跑运动员水平,未来出现局部超越人类运动员的专用演示并不令人意外。但如果以标准百米竞速、完整人形构型、可重复验证和稳定完赛作为衡量标准,距离真正超越博尔特仍有明显差距。 “原因在于,百米纪录比拼的不是瞬时峰值,而是起跑加速、全程配速、步态连续性、落地恢复能力和系统稳定性的综合体现。”刘少山表示。 2026年北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松即将于4月19日开跑,这也是中国再次举办人形机器人半马比赛。《环球时报》记者关注到,参赛队伍正在紧锣密鼓训练,各方普遍预期人形机器人的表现会比去年更好。 在许多行业分析人士看来,机器人奔跑能力的进步,不仅是科技的突破,更意味着距离产业落地更进一步,一个万亿级市场正在开启。刘少山认为,这种奔跑能力的价值,不在于让机器人参与体育竞赛,而在于它体现了更强的动态机动性,并将转化为真实场景中的作业能力。 他举例说,在应急救援领域,它意味着机器人更有可能在复杂地形、楼梯、碎石区和狭窄通道中快速转移和避障;在工业与巡检场景中,它意味着更高效的跨区移动和更快的到场响应;在服务场景中,则意味着具备承担高时效任务的潜力,例如快速取送、安防巡逻和紧急响应。更重要的是,高速奔跑背后积累的控制、减震、关节设计、状态估计和电池管理能力,往往会反过来提升机器人的稳态行走、抗跌倒、快速起身和复杂地形通过能力,而这些能力比单一的速度纪录更具商业价值。不过,刘少山强调,由于此次宇树公开的是短时峰值速度,而不是完整百米过程中的平均速度与重复表现。因此,年内突破百米10秒更适合被理解为一个具有强烈象征意义的产业目标,而非已经被严格验证的现实结论。“要真正完成这一跨越,还需要在连续输出能力、控制器稳定性、着地与抗冲击设计、热管理和长期重复性方面继续突破。”
三亚imax影院特色影响甚大的“车圈恒大论”,将矛头直指比亚迪,让比亚迪备受质疑。车圈恒大论还未风平浪静,常压油箱又甚嚣尘上,而且多家车企一起围攻比亚迪。宇树走过的这十年,也正是AI和机器人迅速发展的十年。十年间,其也凭借在机器人领域的深耕,在全球范围内都打响了名号。当时间快进到2023年,宇树科技发布了其首款通用人形机器人H1。这也标志着宇树完成了从“四足”到“人形“的关键进化。根据2025年2月京东的数据显示,宇树G1机器人已经达到超1000台的销量。三亚imax影院特色悄悄进入比自己小的女生心理为了进一步锁定县城青年的消费需求,据接近零跑的人士透露,未来零跑将更多的产品围绕着年轻人的特点来开发或服务,不再局限于家庭用车,推出更趋时尚潮流的车型,以及更个性化、智能化的服务来满足单身年轻人的需求。帕尔默:“这不是玩笑。我只是不喜欢飞机上的气味。所以我戴口罩。每次旅行时,我都不喜欢那些味道,这就是我戴口罩的原因。没别的原因。恩佐-费尔南德斯不知道这事,我没告诉他,但老实说,他也没问过我。”
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📸 张磊记者 李文保 摄
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📸 卢济武记者 李敏 摄
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